臺州高速股權收購9月8日起全面鋪開
每股價格8.19元，全部采用網(wǎng)下股權收購點協(xié)議轉讓方式收購
8月28日，根據(jù)臺州市委、市政府統(tǒng)一部署，臺州高速股權集中和優(yōu)化工作領導小組辦公室決定，自2017年9月8日起至11月30日，敞開收購高速股權，每股收購價為8.19元（含稅），時間3個月左右。
集中和優(yōu)化臺州高速股權
倡議股東及時轉讓
據(jù)了解，此次收購的對象是持有浙江臺州高速公路集團股份有限公司股權的股東，由臺州市基礎設施建設投資集團有限公司、臺州市交通投資集團有限公司、臺州市國有資產(chǎn)投資集團有限公司、臺州市金融投資有限公司進行收購。
回眸1993年，在政府財力薄弱、融資渠道有限的背景下，臺州地委行署組建了臺州高速公路公司，鼓勵民間社會資本投資，完成了甬臺溫高速臺州一期工程的建設。這在當時可以說是一個全方位、跨世紀的戰(zhàn)略決定，是浙江省交通基礎設施投資、建設和經(jīng)營管理機制的一大創(chuàng)舉。
但在經(jīng)濟社會發(fā)展進入新常態(tài)后，原先復雜股權結構的弊端日益顯現(xiàn)。
在長期的股權分拆過程中，產(chǎn)生了約4.9萬名自然人股東。目前，高速集團的股權結構中，市屬國有企業(yè)持股比例34.55%，即便加上其他國有法人股東，國有持股比例也只有49.21%。而由法人股份分拆產(chǎn)生的自然人股東持股比例則高達41.87%。
這一特殊的股權結構，束縛了高速集團投資重大公共基礎設施項目的積極性和主動性，影響了國有企業(yè)重要功能的發(fā)揮。
另一方面，甬臺溫高速臺州一期收費期限已所剩不多了，屆時，股權分紅主要依賴經(jīng)營性收費的格局將難以維系，高速集團還將面臨轉型升級的巨大挑戰(zhàn)。
審時度勢后，市委、市政府決定啟動臺州高速股權集中和優(yōu)化工作。按照《公司法》和國家有關法律法規(guī)的規(guī)定，由第三方評估機構確定收購價格，建立中小股東的合理退出機制問題，遵循自愿、公平、等價有償?shù)脑瓌t，引導和鼓勵廣大中小股東向市屬國有企業(yè)轉讓股權，既保護了中小股東的利益不受損害，也可推進高速集團在新的歷史條件下的轉型發(fā)展，較為徹底地解決發(fā)揮國企功能與保護中小股東利益之間的矛盾。
轉讓股權，股東該如何辦理
記者了解到，目前，該股權轉讓全部采用網(wǎng)下股權收購點協(xié)議轉讓方式。
根據(jù)各地股東分布的實際情況，有關部門將在浙江股權交易中心（杭州）、臺州市行政大樓、高速集團本部（椒江）和黃巖、路橋、臨海、溫嶺、玉環(huán)、天臺、仙居、三門等地共設立11個股權收購點。市行政大樓股權收購點集中辦理市直機關干部的股權收購工作，為期一個月，其它收購點的收購工作則為期3個月。臺州市外的股東可在浙江股權交易中心(杭州)或就近選擇收購點進行辦理。
各收購點的辦理時間為2017年9月8日至11月30日，每周一至周六8時30分至11時30分、13時至17時（國慶期間假日照常辦理）。
臺州高速股權集中和優(yōu)化領導小組辦公室股權部工作人員李茜茜介紹，自然人股東可攜帶身份證及銀行賬戶卡（工商銀行或農(nóng)業(yè)銀行）原件到各收購點辦理；法人股東請攜股權賬戶卡原件、營業(yè)執(zhí)照原件、同意出讓授權委托書（加蓋公章和法定代表人印章）、法定代表人及經(jīng)辦人身份證原件、單位公章及法定代表人印章到各收購點辦理。各股權收購點對轉讓股權的股東進行登記造冊，提交浙江股權交易中心確權轉讓，一般情況下10個工作日內(nèi)向股權轉讓方撥付收購資金，完成股權收購交易。
“考慮到股東基數(shù)較大，為避免股東集中前來造成現(xiàn)場擁擠，影響股東及時辦理手續(xù)，每個股權收購點每天限號200個進行登記辦理?！崩钴畿缯f，股東可撥打高速集團服務電話或各收購點的咨詢電話，及時了解現(xiàn)場情況。相關信息將通過高速集團網(wǎng)站和微信公眾號、各收購點當?shù)匦侣劽襟w及時發(fā)布，請廣大股東關注。
另外，高速集團還聘請了專業(yè)的律師團隊、浙江股權交易中心及浙江股權托管公司專業(yè)人員組成特殊股權問題處理小組，專業(yè)分析股東實際情況，妥善處理和解決好股權收購過程中的各類問題。個別情況復雜的可在3個月集中收購完成后再進行辦理。
關于臺州高速股權集中和優(yōu)化有關問題
市國資委主任徐豪答記者問
●臺州高速股權轉讓的價格是如何確定的？
答：《企業(yè)國有資產(chǎn)評估管理暫行辦法》第六條規(guī)定，收購非國有單位的資產(chǎn)，應當由其產(chǎn)權持有單位委托具有相應資質(zhì)的資產(chǎn)評估機構進行評估。 市國資委指定第一大股東（臺州市基礎設施建設投資集團公司）委托臺州中天資產(chǎn)評估有限公司對高速集團的整體資產(chǎn)進行評估，評估基準日為2017年5月31日，最終以評估確認值確定股權收購價為8.19元/股。
●如果繼續(xù)持有，高速股權還會繼續(xù)分紅嗎？
答：首先分紅的前提是盈利。根據(jù)《公司法》第166條規(guī)定，股份有限公司在彌補虧損和提取公積金后所余的稅后利潤，才能按照章程約定進行分配。
從目前的宏觀形勢和企業(yè)發(fā)展的角度綜合來看，以下因素將會影響臺州高速集團的盈利能力，一是由于高速集團的甬臺溫高速臺州一期經(jīng)營性收費年限平均只剩下七年左右的時間，以征費收入來維持盈利的持續(xù)性不強。二是近年來，周邊高速公路的項目不斷投入建設、運營，高速鐵路也在加快建設中，群眾外出的選擇渠道不斷拓寬，高速集團路段的征費收入將會受到較大影響。三是由于本路段投入使用時間較長，道路養(yǎng)護和維修的費用將不斷提高，運行成本將會上升。四是高速集團的房產(chǎn)業(yè)務受到國家宏觀調(diào)控的影響，從房產(chǎn)項目獲得盈利的可能性將會下降。五是今后高速集團將集中精力參與交通基礎設施等建設，今后幾年投入將會比較大。
●在股權集中和優(yōu)化中，自然人股東是否可以不轉讓股權，選擇繼續(xù)持有股權？
答：自然人股東可以選擇向主體收購方協(xié)議轉讓股權，也可以選擇繼續(xù)持有股權。這是股東的權利。我們提倡、鼓勵、建議并歡迎廣大股東及時轉讓高速股權。
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認識一下
臺州高速集團
浙江臺州高速公路集團股份有限公司于1993年11月28日創(chuàng)立，12月8日正式注冊成立，前身為浙江臺州高速公路建設開發(fā)股份有限公司，是浙江省首家采用股份制形式承辦交通基礎設施建設的企業(yè)。
2007年8月2日，浙江臺州高速公路集團成功組建,目前注冊資本2.16億元，擁有資產(chǎn)達38億元，擁有臺州高速公路房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、臺州高速泰和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、臺州高速市政建設投資有限公司等9個全資及控股子公司；參股浙江臺州甬臺溫高速公路有限公司、臺州匯通高等級公路養(yǎng)護工程有限公司和臺州市浙能油氣發(fā)展有限公司等3個公司。
1993年至2002年的十年，是公司道路工程建設和經(jīng)營管理的初創(chuàng)、成長時期，也是公司的“一次創(chuàng)業(yè)”階段。
十年中，該公司建成了“臺州第一路”，取得了輝煌的建設成果，使臺州成功融入到省會城市“三小時經(jīng)濟圈”。
2003年至2012年，是公司發(fā)展的第二個十年，也是公司“二次創(chuàng)業(yè)”階段，通過不斷創(chuàng)新思路、挖潛增效、規(guī)范管理、服務股東，實現(xiàn)了全面、快速發(fā)展。
2013年至2022年是公司的“三次創(chuàng)業(yè)”階段。在2013年至2015年這三年中，該公司主動適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，積極主動，科學應對發(fā)展形勢，內(nèi)部管理進一步完善，隊伍建設繼續(xù)深化，產(chǎn)業(yè)拓展邁出實質(zhì)性步伐，共實現(xiàn)主營業(yè)務收入269873.3萬元，凈利潤58150.1萬元，其中征費收入125760.6萬元，年年創(chuàng)歷史新高。
從2004年開始，公司先后以每年每股0.45元（含稅）的現(xiàn)金回報分紅給股東，累計現(xiàn)金分紅每股5.85元（含稅）。公司歷年來共上交國家稅收133609.92萬元，其中所得稅76432.12萬元。
2017年8月29日刊登于中國臺州網(wǎng)
http://www.taizhou.com.cn/news/2017-08/29/content_3659211.htm
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